「BYDに乗ると情報を抜かれたり乗っ取られたりする」はパラノイアの妄言。心配ならシム抜けばOK
「自分はクルマに詳しい」と思いこんでいる人が最もタチ悪いデマ情報を流すから困ったものである。BYDのハードが良いことを認めざるを得なくなったのだろう。ここにきてBYDに乗ると「情報を盗まれる」とか「中国政府に乗っ取られる」みたいな荒唐無稽（デタラメ）なことを言い出し始めた。こういった発言、何の根拠もありません。
シーライオン7、eシムでなく上の物理シムを使う
荒唐無稽の代表が以下のような内容。曰く「中国のEV（コネクテッドカー）は、位置情報や映像、音声などを収集する「動くセンサー」です。無線でのソフト更新が標準なため、中国共産党の意図によって遠隔からサイバー攻撃を仕掛けられたり、車両の機能停止や誤作動を引き起こされたりするリスクが世界的に懸念されています」だって。
こういった人はクルマのどこで情報をやりとりしていると思っているのだろう。中国本国から人工衛星経由でコネクテッドしてるって？ そんなシステムじゃセンサー使えば簡単に見つけられる。実際どうやっているかといえば、正々堂々携帯電話の通信機能を使ってます（BYDが使っているキャリアはソフトバンク）。もし情報盗まれるのがイヤなら、車載シムを抜けばいい。
私のシーライオン7。機密行動するときは（笑）シム抜く
私の場合、中国に聞かれて困るようなことなどないし、機密の場所に入っていくことだってない。自動車メーカーのテストコース、どこも自分のクルマは構外に駐めるようになってます。ちなみにその気になれば車内の会話など録れるだろうけれど、だとしたらほとんどのレンタカーに装備されているドラレコの方がずっと怖い。車内会話、全て録音されてます。
乗っ取りだってタチの悪い小説の見過ぎ（笑）。遠隔サイバー攻撃だけれど、日本で販売されているクルマはジュネーヴ条約の『UN-R156』『UN-R155』というセキュリティ対策が必要になっている。アクセルやハンドルに代表される制御領域は駐車時のみしかアクセスできない。この機能、厳密にチェックされているので走行中に暴走させることなど不可能。
駐車中なら少し過敏な制御に変更できるものの、アクセル全開やフルブレーキ領域まではシステム的にできない。100歩譲って走り出した途端に全開となったら、今やSNSの時代。数台が暴走しただけであっという間に広まる。そんな効率の悪い攻撃方法を、巨額の費用投じて行ってもコスパ悪いです。「中国車は乗っ取られる」はパラノイアの妄言だ。
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ちなみにそれを言うならですよ、
スマホのありきたりのアプリだって、エゲツなく個人情報を抜いてまっせ！
オイラ、スマホではできる限り拒否設定にしているから、もしクルマもそんなならシッカリ対策しよう！と思いました。
ラッコ誓約してきました
35.84kwのです
300ahのポタ電で10万くらいしますから最悪電池として100万ぐらいの価値は有ります
会社でソーラーとLFP蓄電池有るのに今更ですが、営業車としてビシバシ使い倒してテストします(笑)
ストップ＆ゴーが多いからハイブリッドより有利だと思います
個人的には始め人間エンジンズなんでEVは嫌いなんですが、電気屋でも有るのでEVは有望なのは理解してます
宇宙の原理の力の四つの一つですからね
重力、電磁気力、強い力、弱い力
手塚治虫先生の漫画で宇宙人が地球に来て、内燃機関を使ってる人類を原始人だと笑ってましたが、その通りだと思います
買いたい人は買えばいい
私は絶対に買わない
他人に買うなとも言わない
ただそれだけ
自分の叔父は特攻隊でした
けして言わなかったけど絶対に嫌だったと思います
涙流すようにも笑顔でさよならを
また会う時も有るでしょう
お盆のたびに思いだします
本気でこの国の行く末を憂慮してます
家族をと友人だけでも守る備えをしてます
夢溢れる世の中であれと
あれですよね、頭にアルミホイルを巻いて電磁波とかマインドコントロールを防ごうとする奴と同じですね。
この手の話は、アメリカが実際に中国の通信機器、開発に意志入れしたと思われるハードウェア／ソフトウエアが載っている車を拒否していることが、信じられるもとになっていると思います。
国のインテリジェンスに関わる組織や人からすれば、「狙われれば」考えられなくもない話です。
広島でコールドルームと思われる温度にさらされているデータが日産リーフから出てきたと思ったら車はマツダの実験施設にあったという話もありました。
しかし、インターネットに国境はないと言っても、バラまかれた車からデータが来たとして、ほぼ無作為のそれをどうさばくのか、無理だろうというのが落ち着いた議論です。ルーターとかサーバー機器なら潜り込ませられそうですけど(もちろんスパイ映画のように特別に作ることにはなる)、車に乗るのはスマホと同じ通信モジュールですからね。
日本だと公衆無線LANをのぞいて、結局はキャリア回線を通らないと(お金を誰かが払わないと)ならないです。
それでも、アリア／bz4xの上級グレードについているスマートアシスト駐車機能でスマホで操作するのは面白そうですね。
まぁ相手が欲しいのはビックデータですからね
googleの様に個人の行動履歴とか趣味、趣向が解るやつ
アンドロイドOSひとつで、これですから中国製端末に仕込み飛ばすのは造作も無いような気がしますが
米国サイトの検証でそんな怪しいチップは無かったと言うレポートもあるのでなんとも言えませんが・・
ただ最近「中国製ルーター20機種にバックドア」と言うサイバーセキュリティ企業VulnCheckの新たな報告がありました。中国製ルーターがホワイトラベル化されたり、他国の製品に見えるよう別ブランドで販売されたりするみたいです。端末が白でもその上流が黒と言うこともあります。ビックデータが怖いのは一企業が販売促進などに使うのは良しとして、国家動員法もある先制国家に渡るのはねぇ。
まぁ考えすぎと言われれば其れまでですがね。
この手の話は無くならないですねぇ…
スマホの頃から、各国:中国製のスマホのバックドアの数の報道が凄かったですねぇ…
何しろ、当時は殆どメーカーさんのスマホ生産は、中国製、
スマホのシェア50%iPhoneも中国製だったですよ…
確かにスマホは個人情報の塊ですから、心配された方々もいらっしゃったと思います。
それで、今度はクルマですか？
ワタクシの場合は何の心配も
ありませんが、心配な方々は、国沢さんの云われる様にsimカードを抜きますか…安心感が少しは増えますかね｡
ワタクシとしては、勝手にドアロックされて、フルスピード状態で、アメリカの様な踏切に突っ込まされなければ良いですよ
って、どちらかと言えば、中国よりもアメリカにやられてますね。
まぁ、これまで散々スマホとかにバックドア仕込みまくってきた国ですから、自業自得ですかね。
泥棒が、もう次から盗みません！って宣言したところでどのくらいの人が信用するか、ということです。
まぁ、信用する人だけ買えばいいのではないでしょうか。
信用してない人も、他人が買うのを止めるわけではないですし、別にBYDの車を買わなくともよい車は他にたくさんありますから困ることもないでしょう。
攻撃者が攻撃を仕掛けてくるのは何故なのか?
それは攻撃者にとって利益になるからですよね。
ジュネーヴ条約だろうが『UN-R156』『UN-R155』だろうがヘチマだろうが結局はどこかに穴はある訳で。
それが利益になるならどんな小さな穴でも探し出すだろうし、利益にならないなら放っておくでしょう。
私はBYDの車両がどうこうより、トヨタの車両が将来的にサイバー攻撃の標的になる事を危惧しています。