F1鈴鹿のフリープラクティス、やはり厳しい。こうなると赤字のホンダがF1を継続するか心配

メディアの役割は正確な情報を届けることだと思っている。バルセロナで行われた今年のプレシーズンテストを見てアストンマーチンホンダは今シーズン厳しいと書いた。詳しく書くと「鈴鹿までの3戦は走りだけで精一杯。少なくとも夏休みまで相当厳しい。もしかすると今シーズンまともに戦えない」。するとけっこう反感買う。ナニも知らないで的なこと書くな状態です。

出来ることを精一杯やってる最中です　写真／HRC

書いた情報、かなり自信あったんですけどね（笑）。日本GPのフリープラクティス1と2が行われた。両方走ったストロールはTOPから3.6秒と3.8秒落ち。今シーズンから参戦しているキャデラックと最下位争いである。おそらくフリープラクティス3と予選もこんな感じかと。レース本番はどこまで走れるか、という流れになると思う。開幕戦のオーストラリアと2戦目の上海の流れである。

現在どんな状況なのか？　直近ではニューウェイの設計がタイト過ぎ、パワーユニットにしわ寄せが出ているという判定になっている。しかも根本的な原因未だに解らず（エンジンやモーター、ギアボックス単体での振動は許容できる範囲）、対症療法しか出来ていないようだ。そんなことから、ニューウェイの立場かなり厳しい。純粋なエンジニアにマネージメントを任せたのが悪手だった？

今回アロンソはホンダに寛容のようだ。SAKURAが可能な限りの努力をしているのを見ているんだと思う。とはいえホンダはF1の開発チームを一旦バラしてしまっており、知見の無いスタッフが多い。ここにきて開発体制を再構築したようだが、開発予算200億円しばりのため見直せる範囲も狭い。開発費用をどうやって使ったらいいいか、という点からボタンを掛け違えたんだろう

ということでファンとしては暖かく見守るしか無い。私も日曜日に鈴鹿へ行く予定ながら、応援するのみ。完走したら拍手で迎えたい。それより気になるのは、3年くらい続きそうな赤字の中、F1を続けようという判断が出来るかどうか、だ。三部さん退任は時間の問題だとして、次の社長がどうするかです。F1から撤退という判断をしたなら、次の社長もアカンかなと思う。

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