でん吉、八丈島に持ってきたら1年で錆が浮いてきちゃいました。ハイゼット錆びないのに
追記・ホンダ車は錆びるというコメントを頂いている。どうやらホントに錆びやすいようだ。ちなみに改めて八丈島の軽バンをたくさんチェックしてみたが、やはりスライドレールが錆びている個体はなかった。
最近の日本車は普通に使っている限り錆びないと思っていた。八丈島でたくさん錆びてるクルマを見たけれど、実は低年式車でも錆びてない方が多い。海の近くに置いてあるクルマに限り錆びやすい傾向。少しでも距離あると錆びない。下は私のハイゼットのスライドドア。八丈島に持ってきて3年になるが問題なし。そんなことから錆びにくくなっていると考えた次第。
さて。下はN-VAN e:だ。島に持ってきて1年である。スライドドアのレールがまだらに錆び始めてしまった。ステンレスなんだろうけれど、安物らしい。ちなみにメーカーの錆び保証は穴が空くなど機能的に問題出た時のためのもの。この程度だと関係なし。実際、この状態を見た複数のホンダ関係者も「錆びてますね～」。問題意識あるようだが「以上！」である。
もしかすると日本製の素材じゃないかもしれない。どうしたらいいか？ とにかく見てくれが悪い！ 10年以上経ったクルマみたいです。この程度だと磨けば落ちると思うけれど、表面を傷つけることになるため一段と錆びやすくなるだろう。いずれにしろ私が乗っているクルマで錆出たの、初めてだったりする。50年モノのスバル360も錆は一切なかった。
アメリカから持ってきた1969年式のSRL311も1970年式のポルシェ914-6も、1972年式カルマンギアも一切錆なし。というか錆びてる中古車は買わない（バイクは除く）。私の辞書に「錆」って文字がないため、対処法も解らず。よい対応法あれば教えてください。返す刀でホンダに「ダイハツが錆びない金属使っているのだからホンダもケチらないように」と言っておきます。
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一口にステンレスと言っても、材質によって多少の錆びは発生します。
海辺ですと、潮風だけで雨が当たりにくい状態が続くと錆びやすくなります（アルミサッシなども同じ）。
まだ軽度のようですので、以下のどれかをウエスに付けて、手で軽く磨いてみてはいかがでしょうか。
・研磨剤を含む歯磨き粉
・クリームクレンザー
・重曹
その後、ワックスをかけておくと全然違うと思います。
お手元に使い古しの固形ワックスなどがあればそれで十分です。
「商品は人品」と言いますが、こんな基本のキを蔑ろにするなんて、ホンダも地に落ちたものですね。
サビは、ド腐れ尻尾切りと取巻きの人間性そのものだと思います！
そしてそんなコトだから、会社自体がサビついてしまったのだと実感しています。
サビには清掃業者さんは酸性の洗剤を使われてるみたいです。（リン酸等）
YouTubeのシンク清掃などで紹介されていたりします。
元ホンダの技術開発ほにゃららですが、ホンダ車は錆びます（断言）
たまたま自分の通勤車（ホンダ某1500cc）と同じ時期に家族車（トヨタ車）、息子がCR-Zを購入しました。
走行距離は異なるものの全車同じ環境（カーポート保管）でも下回りのサビはホンダ車は酷かったです。特にCR-Z。
サビだけにあらず故障もホンダ車は多く感じます。
ちなみに降雪地帯でも海沿いでもありません。
HONDA車 錆びますョ お客様から 訴えがあっても 現場では 先生のおっしゃる通り 作動不良 錆びによる穴あきでないと保証対象になりませんとお伝えするだけで スタッフはお客様からお叱りをいただくだけです…泣
お客様心理がわからないので 今後も変わらないかと思います。
ちなみに、八丈島に旅行に行った時 NBOXのレンタカーをお借りしましたが錆びて悲しい姿でした。
ベストカーWEBで、ホンダOBの方のインタビュー記事を見つけました。
https://bestcarweb.jp/feature/column/1528381
今までは妄想してきましたが、確信に変わっちゃったヨ。
ホンダは、人が育っていない。残念ながら、再起不能に近い重症かもしれない。。。
ご自分で錆びると書いていらっしゃるではないですか。
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E7%B6%9A%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4%E3%80%8C%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%82%B6%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%81%AE%E9%8C%86%E3%80%8D%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/
この件、ホンダさんで対策されたのでしょうか？
こんな車を作っておいて、トヨタより高く売ろうなんてどうかしている会社。
N-VAN e:の方は見た感じステンレスですね。ヘアーライン仕上みたいです。
ハイゼットは、鏡面の一歩手前の磨きというやつかな。
ステンレスは「錆びにくい」のであって「錆びない」訳ではありません。よくあるのが、工場近くなんかだと、鉄粉がついてそれが錆びてステンレスまで広がる「もらい錆び」というやつです。流しの上に鉄の釘なんか置いておけば一発で錆びます。コンパウンドや細かいスポンジやすりなんかで磨けばすぐに落ちますよ。
ちなみに私は20年モノのステップワゴンを所持していますが、ボディーに錆は出ていません。下面フレームにちょっと錆が出ていてますが状態はよいです。
但し、車検時にはさび止め処理等の手はかけていますが。
海上自衛隊の燃料配管や軍用車でも使われている染めQ、ナノ結合技術が革新的らしいです。DIY製品もあるようです。価格などコスパは分かりませんが、ご参考までに。
このコラム書かれている方はホンダで錆びの対策をされていたようです。電池の研究も。
伝統的に錆びに弱いのでしょうか。化学屋さんの立場が弱そう。
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/246040/010700093/
船の電飾と理屈は同じだとおもられますので、上記のサイトの製品が効果あると思われます
サビではないですが車体の赤塗装がホンダは弱い印象があります
低年式のフィットとかのボンネットが悲惨な状況になっているのを目にします
他社の赤はそんなに酷い印象がないのですよね… 私の認識バイアスなのかな？