年寄りはADAS付きの新しいクルマに乗るべきなのに古いクルマで事故を起こす。超アカンな！

昨日のこと。関越道で越後湯沢まで往復したけれど、平日の高速道路はサンデー毎日の高齢者が多い（自分もそうだろ、と言われたら容認します）。まぁ自分勝手だこと！　私は走行車線を走行中のこと。工事で追い越し車線が無くなる。真横に居た高齢者のアイシスは私のクルマなんか関係ないもんね的にかぶせてきた。ブレーキ踏まないと完全にブツかるタイミングである。アマタに来るより呆れた。

これだけじゃない。高速道路は本線が優先だ。なのに流入車線優先だろ、みたいな走り方をする高齢者も目立つ。いろんな意味で高齢者は道路に於けるリスクになってきた。デタラメかつ注意力不足の運転をカバーするのは新世代のADASながら、交通リクスになっている高齢者のクルマを見ると基本的に古い！　20年前のクルマに乗っていることさえ珍しくない。聞けば「もう免許を返す」。

つまり今から新車を買っても意味ないという。その通りなんだけれど、返納するまでの期間で事故を起こしたらアカンでしょ！　実際、高校生を乗せたレンタカーのマイクロバスを運転していたドライバーは免許の返納を考えていたという。運転怪しくなる年齢のドライバーが何の安全デバイスもない古いクルマに乗っているというのが我が国の大きなリスクになっていると思う。

さらに高齢者の中には自分のクルマを手放し、カーシェアやレンタカーを使うことだって多い。高齢者が始めてハンドル握るクルマでキチンと運転出来るとは考えにくい。メーカーや年代によってスイッチなんか全く違う。もちろんクルマのクセだって違う。頭脳の柔軟性失われつつある高齢者が慣れないクルマのハンドルを握るなんて悪い冗談とすら思う。新世代ADAS無ければ恐ろしい。

政府＆警察は高齢者がハンドル握るクルマについての規制をもう少し厳格にすべきだと思う。そもそも70歳を過ぎたら「ハンドル握って良いのはADAS付き」に限ればいい。さらにADASの基準を厳格にして、人事不省に陥った時の自動停止機能付きに限といった規制も必要だ。新車を買えない高齢者のため、ADAS付きモデルのリースなども必要。高齢者の事故はさらに増えると思います。

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