ホンダ、主戦場となるベトナムの2輪販売で勝負に！ 15万7千円のバイクを「8万1千円でどうよ！」
ホンダがベトナムで今や伝説になっているHY戦争のような値引き勝負を始めた！ ベトナムでシェアの取り合いになっているエントリーレベルの電動バイク『ICON e:』を15万7千円で2025年に上市したところ全く売れず！ ベトナムでヤマハのような「ライバル」になっているビンファストが、8万9千円＋超低金利などのインセンティブでホンダを圧倒しているからだ。
日本では22万円のICON e:
こらマズいと思ったのだろう。今年4月から12万1千円に大幅値下げ。それでもビンファスト優勢。危機感持ったホンダは3万円引きのキャンペーンを開始。9万1千円にしてきた。するとビンファストは一段と魅力的な条件を付けてきた！ ここからがHY戦争でヤマハを叩きのめしたホンダが底力を出す！ ついにICON e:を8万1千円で買えるようにしてきたのだった。
興味深いことにビンファストと同じ価格だと、ホンダの方が安心感＆信頼性あるんだろう。直近の情報だとホンダ急激に売れ行きを伸ばしているという。ただ三元系リチウム電池のICON e:を、LFPのビンファストと同じ価格で売ったら厳しいのはホンダ側。おそらくHY戦争の時と同じく赤字だと思う。そんな戦いがベトナムに続きタイでも始まりそうになっている。
ホンダ初のLFP採用モデルとなるUC3
いずれにしろ三元系リチウムを使ってたら赤字がかさむばかり。猛急でLFPを仕込むしかない。1年以内に『UC3』用のLFPをベースにしたコストダウン電池を量産化してICON e:に搭載すれば間に合う。東南アジアに於けるホンダ2輪の覇権が終わるか続くかはLFPの開発速度で決まるといっていい。誰だか知らないけれどホンダのLFP嫌い親玉に退席いただくしかないです。
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国沢さんが依然にご指摘のようにHONDAのデザインには「華」が感じられません。これらのバイクと箱根駅伝に使われたWN7という大型バイクもそうですが、電動化モデルは皆見んデザインにお任せになっているのか同じ顔つき・雰囲気ですね。
世界的なデザイン賞を受賞したというモデルもありますが、以前、自分のデザインについてどこかの取材に答えて、「アンチが出ることは覚悟してやる」と言い切っていましたよ。社内向けに言い放った言葉でしょうが、顧客を馬鹿にした言葉ということに本人も会社も気が付くべきです。（株主も…）
レースの世界ではHONDAはさんざんですが、2輪販売においてグローバルでの地位が揺らいだとしたら、このデザインでは応援のしようがありませんわ。
凄まじい殴り合いと云うかホンダさんの一方的なやられっぱなしで、スタンディングKO寸前でしょうか？
国沢さんは優しく、1年以内と言って下さいますが、ワタクシにすれば、もう遅いと思います、
何故、LFPを搭載しないのか？
何故、LFPが嫌いなのか？
LFPにしないとシェアが奪われますよと…
キチンと順序だてて説明したんでしょうけど、「ハイハイ｣って感じで、聞き流して、東南アジアでのシェアを失う事態ですよ
1年でどれ位の損失が出て、どうやって、そして、どれ位のシェアを取り戻す算段で、誰が責任取るんでしょうか？
少なくとも、今の社長さん達じゃ無いですよね…
完全な敗北ですよ｡
今が踏ん張りどころ。
まさに「ホンダの荒廃この一戦にあり」な局面です。
いや、日本の二輪産業や自動車産業の瀬戸際です。
赤字を垂れ流しても”その後”で赤字分を少しづつでも補填できる勝算があれば良いのですが。
今の社長でそこまでの展開なり採算なりが見極めているのか不安です。
もうニッサンのような切ないニュースは見聞きしたくない。
ホント、頑張って欲しい。
HY戦争は、確かヤマハがホンダにケンカを売り、ホンダは売られたケンカを買った構図だったと記憶しております。
あの頃はモトコンポが、39800円で叩き売られていたなぁ。
今回は経営陣がおマヌケなキリギリス、もといホンダが、ベトナム政府に圧力をかけて信用を失い、時代に乗り遅れただけですな。こんな熱に弱くて劣化の速いEVバイクを叩き売ったら、更にホンダブランドに泥を塗りたくってしまうと、妄想しております。
根本的にLFPで無いと劣化の差は歴然です
3元に拘る理由は国の補助金貰った肝いり案件だと思っています
天下り養うのが条件だと思うので未だに切れ無いのでは？
ベトナムの人も直ぐに気付くはずで、噂わ千里を走ります
3元使ってる時点で未来は確定してますね
ホンダの信頼性は間違いなく下がるでしょう
3元のバッテリー保証を3年にして
1年でLFPのを同等の値段で販売する位で無いと沈没するでしょうね
4輪も利益出して無いし…
ホンダの二輪は世界一の実力なので、心配しなくてもイイと思いますよ。今はリチウム電池を使っていますが、時が着たらLFPを飛び越えて、新しい電池を使うはずです。社長が辞めないのは、それがあるから。もうすぐです。
4輪に続いて2輪も赤字になりそうですね。
こんな無茶な値下げが出来るなら、国内4輪の価格をもう少し下げたらいいのに、と思います。
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