「2023年4月」の記事一覧

日本の自動車産業は中国市場を失うことがほぼ確実な状況になってきた。競争力の無いメーカーは2025年にも。日産やホンダすら2024年あたりから採算取れない状況になるだろう。そんな中、スズキは2021年に中国市場から完全撤退・・・

「もしかしたらスズキが一番強いかもしれません」の続きを読む

ダイハツの不正の件、多くのメディアが取り上げているのでスルーしようと思ったけれど、書かないとかばっていると思われると助言してくれた人もいるので少しだけ。そもそもダイハツってそういう会社です。以前コペンが段差でお腹をこすっ・・・

「ダイハツの不正について。まぁもともとそんな体質です。ユーザーは無関心。怒ってないと思う」の続きを読む

今まで国の助成を受けてきたら産業は全て国際競争力を失い「クレクレタコラ」になってしまう。国から助成を受けた時点で国に対し柔らかいお腹を見せることになる上、そもそも収益的に成り立たないから助成を受けるハメになる。儲かる事業・・・

「国が補助金を出した事業は基本的に衰退する。GSユアサとホンダの電池事業に1587億円助成とな」の続きを読む

日本の高速道路は「建設費分を回収したら無料」という建前で建設されてきた。されど新しい路線を作るたび、建設費用が上乗せになり、直近で無料化は2065年になると国交省は言っていた。ところが！　突如「50年延長して2115年ま・・・

「日本は人口減少で手入れの出来ない道路が増える。高速道路の無料化を含め抜本的な見直しを！」の続きを読む

すでに袖ケ浦フォレストレースウェイで試乗したプリウスPHEVの試乗レポートはお届けしているけれど、やはり「一般道を走ってから評価したい」ということから、簡単な紹介ですませていた。今回、公道を走ってみたのでしっかり評価して・・・

「プリウス買うならハイブリッドかPHEVか？　ハイブリッドの『Z』を買うならPHEVですね」の続きを読む

上海ショーについての評価を私が「この人なら」と思える自動車メーカーの人達に聞いているのだけれど、そこで感じることは中国って自動車産業のレベルだけでなくナショナリズム（国産愛好精神）が急に育ってきたこと。今までは外国製品に・・・

「いろんな意味で中国市場は諦めなければならないかもしれません」の続きを読む

2023年4月24日の午後、京都の舞鶴で60歳代の男性配達員がスライドドアに指を挟まれ切断されてしまうという痛そうな事故が発生した。実は私も4月4日にスライドドアで指を挟み、切断こそ免れたけれど指先を骨折している。あれか・・・

「スライドドアで指が切断する事故発生。先日私も同じようなトラブルに遭いました」の続きを読む

中国に於ける日本勢の販売台数が漸減中である。売れ行き好調のハイブリッドを持つトヨタですら今年1月～3月までの販売台数は前年同期比-14.5％。日産が-36.8％。ホンダ-37.7％となってます。電気自動車とPHVの販売台・・・

「中国に於ける日本車の販売台数が漸減中。盛り返す見込みは薄い？」の続きを読む

上海ショックを目の当たりにしたトヨタの中嶋副社長は帰国するなり「このまんまだとトヨタは終わる！」と危機感全開になって大暴れ状態と聞く中、ホンダが『2023ビジネスアップデート』という電動化を含む企業変革に向けた取り組みを・・・

「ホンダの社長記者会見、中身無し。ブレーンいない？　もしかして裸の王様なのか」の続きを読む

スーダンからの救出作戦、見事でした！　今回もスーダン駐在大使は騒乱発覚と同時アフガニスタンの時と同じく真っ先にトンズラしたが、ジプチ駐在大使が八面六臂の大活躍！　おそらく外務省の中にも素晴らしい人材がいるんだろう。無事是・・・

「スーダンからの救出作戦、外務省も自衛隊も見事でした！　まだまだ捨てたもんじゃありませんね」の続きを読む