「2021年1月」の記事一覧

左折するのに、いったん右にハンドル切る「あおりハンドル」をする人がまったく減らない。道交法を見ると「左折時は少し左に寄ってから左に曲がれ」と書いてある。教習所でもそう教えてもらったと思う。対向車からすれば「ひょっこり自転・・・

「左折するのに右フェイントかけてんじゃね～よ！　って話です」の続きを読む

60万円の電気自動車、GM五菱「宏光MINI」のことを書く度に「中国製品なんかダメだ！」という反応ありますね。確かに中華品質ってピンキリ。中国のアリババがやってるアリエクスプレスでナンか買うと、リボルバーに実弾3発込めて・・・

「中国やインド工場製のホンダ、安くて魅力的。やがてバイク業界は黒船にやられます」の続きを読む

テスラ・モデルSの2,1秒という0～100km/h加速、テスラは欲しいと思わないけれどクルマ好きとしちゃワクワクしますね！　だってエンジン車だとフル加速したら様々なパーツの寿命を奪う。けれど電気自動車だとタイヤが少し減る・・・

「テスラの0～100km/h加速2秒、どんなモンか動画で見てください」の続きを読む

サポーターに教えて貰ったのだけれど、1989年に『DIME』という雑誌で電機メーカーに「ワープロは無くなるか？」と聞いたそうな。それに対する答えが以下の通り。見事に6社ともワープロは残ると言ってる。現在、ワープロを作って・・・

「1989年、日本の電機メーカーは全て「ワープロは無くならない」。エンジン車に置き換えれば‥‥」の続きを読む

「自動駐車装置」が驚異的な進化を見せている。これまでも自動で駐車をしてくれる装置は存在していたものの、使い勝手という点で大いに物足りなかった。様々な手順を踏まないと駐車位置のセットを出来ないし、セットして稼働させてもギア・・・

「超進化！　私でも使っちゃいそうな最新型の自動駐車装置が出てきました～。何より安全です」の続きを読む

1020馬力にも呆れるけれど、0～100km/h加速の2,1秒ってナニ？　テスラの場合、たいてい「裏モード」（ルーディクラス＋）が用意されており、存在すれば2秒になるともウワサされている。0～100km/hが2,1秒って・・・

「テスラ・モデルS、0～100km/h加速2,1秒とな！　どげな速さなのか想像もつかん！」の続きを読む

マツダや三菱自動車が、「モータースポーツなんて費用対効果悪いからやらない」と考えてるのと対照的に、トヨタはモータースポーツに注力している。先日も今シーズンのル・マン24時間で走らせる『GRスーパースポーツ』を発表。もちろ・・・

「モータースポーツ。マツダや三菱自動車は「無駄遣い」。トヨタ「クルマ作りに重要」。この差は？」の続きを読む

そろそろ我が国も「全集中！」しなければならないかもしれません。欧州で電気自動車の本格的な普及が始まりましたね！　何度も書いてきた通り新型コロナ禍など関係無く2021年1月から厳しい企業平均燃費規制CAFEをスタートさせた・・・

「欧州の場合、販売台数の半分はカンパニーカー。そこに電気自動車が入ってきており販売台数急増！」の続きを読む

同業者から激ホメされているマツダ3の年次改良モデルに試乗しました～。詳細は近々「くるまのニュース」でお届けするけれど、普通のメディアじゃ書いても読んで貰えないオタッキーな内容を少々。驚いたことにマツダ3のフロントサス、1・・・

「マツダ3、1cmストロークしたらバンプラバーに当たるという！　びつくり！」の続きを読む

ベストカーWebの「アクティ2021年6月に生産終了」を見て、サーキット走らせたらコーナー速かったことを思い出した。20年前のカートップ誌ってオバカな企画ばっかりやっており、私が「軽トラックの勝負させよう」と企画出したら・・・

「アクティ、今年6月で絶版です！　ホンダの原点なのに～」の続きを読む